Förderprogramme

Validierung des technologischen und gesellschaftlichen Innovationspotenzials wissenschaftlicher Forschung – VIP+

Findungsphase – Validierungsphase - Verwertungs- bzw. Anwendungsphase
Die Validierung bildet die Brücke zwischen der Findung und der Verwertung bzw. Anwendung:
 

Die Fördermaßnahme VIP+ zielt ausschließlich auf die Validierungsphase. Sie adressiert alle wissenschaftlichen Disziplinen und Forschungsbereiche. Zugleich ist sie offen für unterschiedliche Wege der anschließenden Verwertung bzw. Anwendung.

Die Vorhaben können beispielsweise folgende Validierungstätigkeiten umfassen:

• Untersuchungen zum Nachweis der Machbarkeit,
• Entwicklung von Demonstratoren oder Funktionsmodellen, Durchführung von Testreihen oder Pilotanwendungen zum Nachweis der Tauglichkeit und Akzeptanz,
• anwendungsorientierte Grundlagenforschung zur Weiterentwicklung von Forschungsergebnissen in Richtung Anwendung oder zur Anpassung an neue Anwendungsbereiche,
• bewertende Analysen zum Nachweis des wirtschaftlichen oder gesellschaftlichen Innovationspotenzials sowie
• Schutzrechtanalyse und -sicherung.

Mit Abschluss der Validierungstätigkeiten sollen alle für die anschließende Verwertungs- bzw. Anwendungsphase erforderlichen Nachweise erbracht sein.

Es können sowohl Einzelvorhaben als auch Verbundprojekte gefördert werden.

Die Höhe der Zuwendung pro Vorhaben richtet sich im Rahmen der verfügbaren Mittel nach den Erfordernissen des beantragten Vorhabens.

Anträge auf Förderung können laufend gestellt werden.

WebsEite: Förderinfo Bund     WebsEite: Validierungsförderung

Rahmenprogramm der Bundesregierung für Forschung und Innovation 2021-2024

RAHmenprogramm: Mikroelektronik

Am 14. Dezember wurde vom BMVI eine neue Förderrichtlinie Elektromobilität veröffentlicht.

Unter Punkt 2.3 werden auch F&E-Vorhaben addressiert:

"Forschung und Entwicklung zur Unterstützung des Markthochlaufs von Elektrofahrzeugen und innovative Konzepte für klimafreundliche Mobilität, als Beitrag für eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur, beispielhaft in folgenden Bereichen:
– Vorhaben zur Entwicklung, Initiierung und Erprobung elektromobiler Nutzungs- bzw. Betriebskonzepte (z. B. auch Mobility-as-a-Service),
– Anwendungsorientierte Vorhaben zur Entwicklung und Weiterentwicklung von Komponenten und Systemen batterie-elektrischer Fahrzeuge, die das Potential haben, einen erheblichen positiven Beitrag zum Markthochlauf der Elektromobilität zu leisten,
– Vorhaben zur Entwicklung und Erprobung innovativer Ladetechnologien, die eine zeitnahe Umsetzung der Technologie ermöglichen und den laufenden Ladeinfrastrukturausbau unterstützen können (dies umfasst auch Sektorenkopplungstechnologien),
– Vorhaben zur signifikanten Steigerung des Anteils erneuerbarer Energien zum Laden von Elektrofahrzeugen,
– Vorhaben zur Entwicklung, technischen Umsetzung und Bewertung von Systemlösungen und Dienstleistungen im Kontext der Elektromobilität,
– Vorhaben zur Stärkung der Elektrifizierung in den Bereichen Öffentlicher Verkehr, Güter-, Wirtschafts- und Sonderverkehre, maritime bzw. andere verkehrspolitisch relevante Anwendungen."

Am 12.Jan erschien bereits der erste Förderaufruf:

"Ab sofort können Projektskizzen für Forschungs- und Entwicklungs-vorhaben, die den Markthochlauf von Elektrofahrzeugen und innovative Konzepte für klimafreundliche Mobilität unterstützen, beim Projektträger Jülich eingereicht werden. Das neue beschleunigte Auswahlverfahren soll eine schnelle Umsetzung der Projekte gewährleisten.
Besonderes Augenmerk liegt daher auf Projektvorschlägen, bei denen sich die Projektpartner bereits weitestgehend abgestimmt haben und die infolge ihres Reifegrades und ihrer Marktrelevanz eine hohe Umsetzungswahrscheinlichkeit haben.

Einreichung von Skizzen bis zum 15. Februar 2021.

Darüber hinaus wird es 2021 auch einen regulären Aufruf für den Förderschwerpunkt der Forschung und Entwicklung geben."
 

Webseite: Detaillierte Informationen zur Förderrichtlinie  

Förderrichtlinie Elektronmobilität

Als Schnittstelle zwischen Forschung, Politik und Wirtschaft bringen die acht Forschungsnetzwerke Energie des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie Akteure und Themen aus dem Bereich Energie zusammen.

Mit dem 7. Energieforschungsprogramm "Innovationen für die Energiewende" sollen sie die Vernetzung von Querschnittsthemen wie Digitalisierung, Energiespeicherung und Sektorkopplung weiter stärken und wichtige Akteure mit Multiplikatorfunktion für die Energiewende in die Zusammenarbeit integrieren.  Als offenes Expertenforum schaffen die Forschungsnetzwerke Energie Synergien und beschleunigen den Transfer von Forschungs-ergebnissen in die Praxis. Sie bieten durch gemeinsame Veranstaltungen, Webinare und Meinungsab­fragen Raum für einen größtenteils selbstorganisierten Prozess der Mitglieder.

WebseitE: ForschungsNetzWERKE EnerGIe 

   BroschürE: FORSCHUNGSNETZWERKE ENERGIe

Die Maßnahme "Forschung an Fachhochschulen in Kooperation mit Unternehmen" (FH-Kooperativ) unterstützt die Fachhochschulen (FH) bei der Zusammenarbeit mit Partnern aus Wirtschaft und Wissenschaft. Dabei soll vor allem der Wissens- und Technologietransfer zwischen FH und Unternehmen gestärkt werden, um den Kooperationspartnern die Entwicklung von innovativen Lösungen für die betriebliche Praxis zu ermöglichen.
 

Webseite: FH-Kooperativ

Mit KMU-innovativ will das BMBF die Beantragung und Bewilligung von Fördermitteln für KMU vereinfachen. (Flyer siehe unten)
 

Relevante Technologiefelder sind:

•    Elektronik und autonomes Fahren

•    Informations- und Kommunikationstechnologien

•    Ressourceneffizienz und Klimaschutz  

Förderfähig sind Einzelvorhaben eines KMU sowie Verbundvorhaben zwischen einem oder mehreren KMU, Hochschulen, Forschungseinrichtungen und anderen Unternehmen. Das Vorhaben muss durch ein KMU initiiert und koordiniert werden.
Das Beantragungsverfahren ist in beiden Fällen zweistufig. Die Projektskizze soll einen Umfang von max. 12 Seiten haben.
Die Bewertung erfolgt jeweils zu den Stichtagen 15. April und 15. Oktober.
 

Webseite: KMU innovativ     Flyer: KMU Innovativ

EXIST ist ein Förderprogramm des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi). 

EXIST-Forschungstransfer fördert sowohl notwendige Entwicklungsarbeiten zum Nachweis der technischen Machbarkeit forschungsbasierter Gründungsideen als auch notwendige Vorbereitungen für den Unternehmensstart. Ziel ist es, die Zahl besonders anspruchsvoller technologieorientierter Unternehmensgründungen aus Hochschulen und außeruniversitären Forschungseinrichtungen zu steigern.
 

WebseiTE: EXIST-FORSCHUNGSTRANSFER 

RichtliniE: EXIST-FORSCHUNGSTRANSFER

FLYER: EXIST-FORSCHUNGSTRANSFEr

EXIST-Gründerstipendium unterstützt die Vorbereitung innovativer technologie-orientierter und wissensbasierter Gründungsvorhaben von Studierenden, Absolventinnen und Absolventen sowie von Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern. Mit dem Stipendium werden die Entwicklung einer Produkt-/Dienstleistungsidee und die Ausarbeitung eins Businesspnas bis zur Unternehmensgründung unsterstützt. 

WebseitE: EXIST-GRÜNDERSTIPENDIUM 

RichtliniE: EXIST-GRÜNDERSTIPENDIUM

Nutzen Sie den "BMWi-Innovationsgutschein" für eine:
Innovationsberatung zur Professionalisierung Ihres Innovationsmanagements

→ Identifizierung von Innovationspotenzialen
→ Erstellung von Realisierungskonzepten
→ Unterstützung beim Projektmanagement

Die BMWi-Innovationsgutscheine decken bis zu 50 Prozent Ihrer Ausgaben für externe Beratungsleistungen durch vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) autorisierte Beratungsunternehmen. Ihr Unternehmen trägt nur den Eigenanteil.

WebseitE: InnovationsGutschein 
   
FlyeR: Innovationsgutschein 

NewS: INNOVATIONSGUTSCHEIN

Die Förderberatung "Forschung und Innovation" des Bundes ist die Erstanlaufstelle für alle Fragen zur Forschungs- und Innovationsförderung. Sie informiert potentielle Antragsteller über die Forschungsstruktur des Bundes, die Förderprogramme und deren Ansprechpartner sowie über aktuelle Förderschwerpunkte und –initiativen. 

WebseitE: Förderberatung

Kernanliegen der "Hightech-Strategie 2025" ist es, Wissen zur Wirkung zu bringen. Unser Ziel sind Spitzeninnovationen, die bei den Menschen ankommen und sich zugleich zu durchschlagenden Erfolgen entwickeln. Denn wir brauchen mehr und wirkungsvollere Innovationen, damit wir Wohlstand, Wachstum und Lebensqualität in Deutschland mehren und international unsere Position stärken können. 

Die HTS 2025 schafft Freiräume für Neues und organisiert die Zusammenarbeit im Innovationsgeschehen. Sie soll eine Vielzahl von Akteuren ermutigen, den Fortschritt aktiv mitzugestalten. Dafür zeigt die HTS 2025 Möglichkeiten auf und bietet Unterstützung. 

WebseitE: HTS 2025     BroschürE: HTS 2025

Zentrales Innovationsprogramm Mittelstand (ZIM) des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi)

Das "Zentrale Innovationsprogramm Mittelstand (ZIM)" ist ein bundesweites, technologie- und branchenoffenes Förderprogramm. Unter dem Motto "Impulse für Innovationen" soll die Innovationskraft der kleinen und mittleren Unternehmen nachhaltig unterstützt und ein Beitrag für deren Wachstum und Wettbewerbsfähigkeit geleistet werden.
In der neuen Richtlinie von 2020 sind mehrere Verbesserungen eingeführt worden, wie z.B. Förderung einer Durchführbarkeitsstudie vor Projektbeginn, Projektförderung auch bei Unternehmen bis 1000 Mitarbeitern, Erhöhung der maximalen förderfähigen Kosten sowie erweiterte Leistungen bei Markteinführung. 

WebseitE: ZIM     BroschürE: ZIM     RichtliniE: ZIM

Gefördert werden Einzelvorhaben an Hochschulen/Forschungseinrichtungen, die relevante Fragestellungen der Batterietechnologien adressieren und zur weiteren Qualifizierung sowie Förderung der wissenschaftlichen Selbständigkeit der Nachwuchsforscher geeignet sind. Auch können notwendige Forschungs- und Entwicklungsarbeiten im Vorfeld der Ausgründung von "Start-up"-Unternehmen gefördert werden. Forschungsgegenstand aller angestrebten Vorhaben sind material- und prozessbasierte Fragestellungen, die wieder aufladbare, elektrochemische Energiespeicher (Sekundärbatterien) mit den Anwendungsschwerpunkten Elektromobilität, stationäre Systeme und weitere industrierelevante Anwendungen betreffen.

Als mögliche Forschungsschwerpunkte sind neben Material-, Produktions- und Recyclingthemen auch Monitoringsysteme und Überwachungskonzepte (Hard- und Software) zur Beurteilung der Qualität, des Ladezustands, des Funktions- und des Alterungszustands der Zellen sowie Lebenszyklusbetrachtungen zur Entscheidung Re-Use oder Recycling genannt.
Zur Einreichung einer Projektskizze sind Wissenschaftler (Förderinteressenten) im Einvernehmen mit der aufnehmenden Hochschule oder Forschungseinrichtung berechtigt. Die Förderinteressenten müssen ihre Fähigkeit zur eigenständigen wissenschaftlichen Arbeit durch Promotion (Achtung: Datumseinschränkung) nachgewiesen haben und die Eignung zur Leitung einer Arbeitsgruppe besitzen.
 

WebseitE: Battfutur - nachwuchsgruppen batterieforschung     

BMVI-Förderaufruf: Forschung, Entwicklung und Innovation im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Phase II (Nachhaltige Mobilität)

Das Nationale Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) umfasst seit 2007 als ressortübergreifendes Programm Fördermaßnahmen im Bereich Forschung und Entwicklung. 
Ziel der zweiten Phase ist es, "die Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie bis zur Mitte des nächsten Jahrzehnts wettbewerbsfähig im Verkehrssektor und im Energiemarkt zu etablieren."
Aus der Förderrichtlinie vom 9.7.2020:

"Gefördert werden Vorhaben im Bereich der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie, insbesondere im Straßen-, Schienen-, Wasser- und Luftverkehr sowie in Sonderanwendungen; in Abstimmung mit anderen Ressorts konzentriert das BMVI seine FuEuI-Förderung dabei auf Maßnahmen der Demonstration, Innovation und Marktvorbereitung. Als Orientierung für den Zuständigkeitsbereich des BMVI dient auch die Skala des sogenannten Technologie-Reifegrads (Technology  Readiness  Level  –  TRL)  zur  Bewertung  des  Entwicklungsstands von  neuen  Technologien."
Schwerpunkte der Fördermaßnahmen finden sich in dem Dokument "Fortsetzung des NIP 2016 bis 2026". Dort ist beispielsweise unter Kap. 2.4 aufgeführt: "Brennstoffzellen in Nutzfahrzeugen: Hier  gilt  es  zunächst im Rahmen von Forschungs-und Entwicklungsvorhaben einen für die Marktfähigkeit notwendigen Reifegrad zu erreichen und abzusichern."

Projektskizzen können jederzeit bis zum 30. Juni 2021 eingereicht werden.

WebseitE: Nationales innovationsprogramm wasserstoff- und brennstoffzellentechnologie phase II